Régler phares moto : on vous détaille les étapes de réglage !

La moto fait partie des véhicules qui permettent à leur conducteur de se déplacer n’importe où et à n’importe quel moment, cependant, quand le soleil se couche, la conduite devient difficile à cause de la nuit qui tombe, un moyen d’éclairage donc devient nécessaire afin que le conducteur puisse avoir une visibilité correcte en conduisant. Ce n’est pas un point que l’on priorise lorsque votre moto est en rodage, mais avec quelques heures de conduite de nuit, cela sera indispensable rapidement.

Les phares sont l’un des moyens qui permettent au motocycliste d’avoir une bonne visibilité sur la route, cependant, il est nécessaire de bien régler ses phares de moto dans le but de voir clair sur la route et d’avoir un bon champ de vision. Ces éléments de vision sont fortement explicités lors du passage de votre permis moto A2. Dans cet article, on va vous expliquer comment régler les phares de votre moto pour un meilleur rendement dans les zones sombres et à basse luminosité.

Outils et matériel nécessaires pour le réglage de vos phares

Procéder au réglage par soi-même, n’est pas une tâche difficile ou compliquée et ça ne prend pas énormément de temps, mais avant de vous donner la méthode et la manière pour régler les phares de votre moto, il est important de savoir que certains outils de travail sont obligatoires afin que vous puissiez les régler, voici le matériel dont vous devez disposer :

  • Un marquer ou un crayon ;
  • un tournevis ;
  • une clĂ© Ă  molette ou clĂ© plate ;
  • un mètre.

Un marqueur ou un crayon

Le crayon ou le marqueur est obligatoire pour déterminer les différents repères que vous devez tracer, prenez deux marqueurs de couleurs différentes, par exemple, un rouge et un bleu.

Un tournevis

Vous allez avoir besoin d’un tournevis selon le type des vis de vos phares de moto, il peut être, soit plat, soit cruciforme, il est rare de trouver des formes de vis autres que ces deux formes.

Une clé à molette ou clé plate

Ces clés sont nécessaires dans le démontage et remontage de vos phares de moto, si vous avez les différents numéros de clés plates ou de clés à pipe, ces dernières sont les plus efficaces, si vous n’en avez pas, vous pouvez vous servir d’une clé à molette.

Un mètre

Le mètre est nécessaire afin de prendre les différents calculs et mesurer les distances.

La méthode pour procéder au réglage de vos phares de moto

 RĂ©gler phares moto

Le réglage de vos phares exige que vous soyez à deux, et cela, durant tout le processus du réglage de vos phares, voici les étapes que vous devez suivre :

  • Positionnez votre moto ;
  • desserrez vos phares ;
  • mesurez et calculez le faisceau ;
  • resserrez vos phares.

Positionnez votre moto

Commencez par positionner votre moto en face d’un mur à une distance de 5m, la moto doit être droite et non pas posée sur une béquille et quelqu’un doit vous aider à tenir la moto. Prenez une grande feuille ou un carton et collez ce dernier sur le mur, ensuite, tracez avec le marqueur rouge une ligne à la même hauteur que votre phare.

Desserrez vos phares

À l’aide des tournevis et clés à molette, desserrez votre phare et procédez au changement de l’ampoule si nécessaire.

Mesurez et calculez le faisceau

À l’aide de votre marqueur bleu et d’un mètre, tracez sur le carton, une ligne 10cm en dessous de la première ligne (ligne rouge), puis allumez vos phares et bougez les phares en haut ou en bas, faites en sorte que le rayon de lumière supérieur du faisceau soit situé exactement sur la deuxième ligne tracée en bleu sur le carton.

Resserrez vos phares

En gardant le même repère, serrez les phares de votre moto à l’aide des tournevis. Une fois que vous aurez terminé, assurez-vous que les repères du faisceau et de la ligne bleue tracée sont toujours les mêmes pour éviter les éventuels décalages au moment du remontage de vos phares.

John Le Pilote Moto

Des longues heures parcourues sur le bitume avec ma Triumph m'ont permis d'appréhender au mieux la moto ainsi que les équipements nécessaires. Pour la sécurité et le confort de tous, j'ai décidé d'informer la communauté des motards francophones avec mon expertise et mon savoir.