sacré machine

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Message  jean le Mer 4 Fév - 17:20

une sacré machine , sérieuse concurrence a la BMW GS 1200 ADV

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Re: sacré machine

Message  the pat le Mer 4 Fév - 18:17

Très belle machine en effet  
Mais peut-on parler de concurrence entre BMW et KTM ? Je ne pense pas pour la simple et bonne raison qu'on ne voit jamais de BMW en rallye raid

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Re: sacré machine

Message  jean le Mer 4 Fév - 18:28

tout ces rallye c'est simplement pour ce faire la pub , ni plus ni moins
simplement un choix stratégique et commercial , il on pas besoin de faire de la pub BMW , il vende des machines autant qu'il en veulent .
c'est pas parce que , un fait pas de rallye et l'autre oui que l'on peut pas comparer les machines . Suspect lol!
qui de plus sont de même catégorie .
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Re: sacré machine

Message  Bruno le Mer 4 Fév - 19:14

très belle bécane !!!

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Re: sacré machine

Message  fisher le Mer 4 Fév - 20:00

the pat a écrit:Très belle machine en effet  
Mais peut-on parler de concurrence entre BMW et KTM ? Je ne pense pas pour la simple et bonne raison qu'on ne voit jamais de BMW en rallye raid
tiens la bonne foi !!
pas en rally raid Maintenant... par contre,tous les voyagistes des déserts ont des flottes de GS   et quasi que ça à la location!!!
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BMW R 1200 GS Adventure versus KTM Super Adventure 1290

Message  the pat le Mer 4 Fév - 20:45

BMW R 1200 GS Adventure





125 ch pour 260 kg plein à 90% ? à croire qu'ils ont eu peur d'annoncer le poids tout plein fait chez BMW 




KTM Super Adventure 1290






160 ch (35 de plus que BMW) pour 249 kg tout pleins faits (11Kg de - sans les 10%)




Ma conclusion (et ça n'engage que moi) : 
2 belles machines si je puis dire (la vue du Flat twin m'horripile)
Toutes les 2 trop lourdes pour moi et mon gabarit
Mais pour le même tarifs la KTM offre beaucoup plus d'équipement de série qui feront largement augmenter la facture chez BMW  

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Re: sacré machine

Message  fisher le Mer 4 Fév - 21:18

suis d'accord, déjà on  ne compare pas une machine à chaine et une à cardan;
la GS,c'est entre  l'explorer,croostourer,superténéré,Stelvio;
la KTM,multistrada ET... pas grand chose d'autre de valable hors bitume et encore la Multi ... Rolling Eyes
quand à la puissance, c'est trop en  Tout terrain,la preuve,on fait les rallyes en 450 maintenant.
Par contre cette année je fais les Alpes Suisses, je vous dirai le nombre de GS et de Ktm que je vais croiser.je ne vous parle pas des autres,on n'en voit que rarement. Laughing
Pas loin de l'Autriche,on devrait voir des Katé lol!  mais bon,j'ai un doute
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Re: sacré machine

Message  Bruno le Mer 4 Fév - 22:12

je suis sur que tu n'as pas pus compté toutes les DEAUVILLES que tu as croisé ahahahaha

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Re: sacré machine

Message  jean le Mer 4 Fév - 22:36

fisher a écrit:suis d'accord, déjà on  ne compare pas une machine à chaine et une à cardan;
la GS,c'est entre  l'explorer,croostourer,superténéré,Stelvio;
la KTM,multistrada ET... pas grand chose d'autre de valable hors bitume et encore la Multi ... Rolling Eyes
quand à la puissance, c'est trop en  Tout terrain,la preuve,on fait les rallyes en 450 maintenant.
Par contre cette année je fais les Alpes Suisses, je vous dirai le nombre de GS et de Ktm que je vais croiser.je ne vous parle pas des autres,on n'en voit que rarement. Laughing
Pas loin de l'Autriche,on devrait voir des Katé lol!  mais bon,j'ai un doute


je compare les deux car ce sont des machines relativement proche au niveau du poids avec un réservoir volumineux pour les deux machines qui sont dans la même catégorie , c'est pas pour rien que KTM  a installer un réservoir de 30 l (tiens bizarre le même volume que la GS, la GS a l'avantage d'avoir un cardan c'est vrai , on pourra certainement comparer plus tard , la KTM avec la BMW SR1000XR qui a elle aussi une chaine et un moteur de 160 ch mais avec un poids de 228 kg.
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Message  fisher le Mer 4 Fév - 22:42

Jean,on compare toujours tout aux GS!!!! même ce qui ne l'est pas!!! pas de bol lol!
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Message  jean le Mer 4 Fév - 22:56

oui c'est vrai . lol! 

de plus le poids de la KTM c'est a sec , donc si tu rajoute 22 kg d'essence + l'huile + le liquide de refroidissement tu doit pas être loin des 260 kg , c'est rigolo comme certain s'arrange a leur convenance  avec le poids des machines . lol!
c'est assez incroyable comme certains saute sur la première occasion pour critiquer BMW , moi je m'en fout , j'aime bien le flat lol!
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Re: sacré machine

Message  René le Mer 4 Fév - 23:05

C beau C bon C chére
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Re: sacré machine

Message  fisher le Mer 4 Fév - 23:13

OUAIS!! c'est cher,autant que la BM .Je le sais ,j'avais déjà regardé la 1150 adventure R Shocked  et tout ça sans cardan!
oui je sais ,j'aime les trails
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Re: sacré machine

Message  the pat le Mer 4 Fév - 23:14

jean a écrit:oui c'est vrai . lol! 

de plus le poids de la KTM c'est a sec , donc si tu rajoute 22 kg d'essence + l'huile + le liquide de refroidissement tu doit pas être loin des 260 kg , c'est rigolo comme certain s'arrange a leur convenance  avec le poids des machines . lol!
c'est assez incroyable comme certains saute sur la première occasion pour critiquer BMW , moi je m'en fout , j'aime bien le flat lol!

d'Abord si tu lis bien c'est 229kg à sec soit 249 kg tout plein faits , ensuite "certains" ne critique pas mais n'aime pas le Flat , c'est hideux et ça ressemble à une machine sur une planche de surf....
Je rappelle que j'aime chez BMW les séries K et R et le reste c'est soit des Camping cars soit des Tanks    

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Message  fisher le Mer 4 Fév - 23:18

En jaune les K et R,en jaune!!
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Message  the pat le Mer 4 Fév - 23:20

fisher a écrit:En jaune les K et R,en jaune!!


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Message  jean le Mer 4 Fév - 23:21

the pat a écrit:
jean a écrit:oui c'est vrai . lol! 

de plus le poids de la KTM c'est a sec , donc si tu rajoute 22 kg d'essence + l'huile + le liquide de refroidissement tu doit pas être loin des 260 kg , c'est rigolo comme certain s'arrange a leur convenance  avec le poids des machines . lol!
c'est assez incroyable comme certains saute sur la première occasion pour critiquer BMW , moi je m'en fout , j'aime bien le flat lol!

d'Abord si tu lis bien c'est 229kg à sec soit 249 kg tout plein faits , ensuite "certains" ne critique pas mais n'aime pas le Flat , c'est hideux et ça ressemble à une machine sur une planche de surf....
Je rappelle que j'aime chez BMW les séries K et R et le reste c'est soit des Camping cars soit des Tanks    
justement!!!! , si ça fait 229 kg a sec ça ne peut pas faire 249 tout pleins fait , chez moi 30 l d'essence ça fait 22 kg + l’huile + le liquide de refroidissement , chercher l'erreur ?? .
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Message  René le Jeu 5 Fév - 0:38

fisher a écrit:OUAIS!! c'est cher,autant que la BM .Je le sais ,j'avais déjà regardé la 1150 adventure R Shocked  et tout ça sans cardan!
oui je sais ,j'aime les trails


rien ne Vaut le Cardan !! qu' une chaine sans dent   
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Message  Numa le Jeu 5 Fév - 9:24

A vous lire je suis mort de rire   

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Message  jean le Jeu 5 Fév - 14:31

bien manu . lol!

 les anti BMW :




 les pro BMW:

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Message  Bruno le Sam 7 Fév - 17:42

pas mal ! mais les valises latérales de la deauville sont plus grosses hahaahha

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Message  fisher le Ven 13 Fév - 13:40

18.000 roros en version de base Suspect Suspect
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Message  Numa le Ven 13 Fév - 14:39

De quoi tu parle des valises ou des miches. Very Happy
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Message  jean le Ven 13 Fév - 14:48

fisher a écrit:18.000 roros en version de base Suspect Suspect

1000€ de plus que la GS ADV , et en plus sans cardan .
2000€ de plus que la S1000XR .


Dernière édition par jean le Ven 13 Fév - 16:29, édité 1 fois
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Re: sacré machine

Message  Eric le Ven 13 Fév - 15:19

  aaaargh !    Pt'in ...1 an et demi de salaire ....enfin pour moi  Embarassed   



Embarassed Désolé, ...euuuuh 







....Au Qatar, ils diraient ..."  Pas assez cher  mon fils   "   . 


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