KAWASAKI - Ninja 300 R 2013 - Présentation

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

KAWASAKI - Ninja 300 R 2013 - Présentation

Message  the pat le Jeu 6 Sep - 20:19





Pour succéder à la Ninja 250 R, Kawasaki ne s'est pas embarrassé de compromis. Changer une ampoule par ci ou un cabochon de clignos par là, histoire de parler d'évolutions, ce n'est pas l'actualité de cette petite Kawa. La réalité est plus simple : on change tout : moteur plus gros, design complètement remanié, tableau de bord tout neuf, châssis revu, performances à la hausse. Faites donc place à la Kawasaki Ninja 300 R.

Quel aplomb ! D'emblée, la Ninja 300 R montre qu'elle joue dans une autre cour. Design dynamique et acéré, repose-pieds sport en alu, clignos intégrés dans les flancs, regard de ZX-6 R, bulle flottante type ZX-10 R, carénage et dessins des jantes inspirés de la ZZR 1400 – cette machine s'enhardit de l'aura des gros calibres de Kawa. Rien à redire, ça en jette. De près comme de loin, la mininja (Contraction de mini et ninja, lol) fait plus grosse qu'elle n'est.

Difficile de croire qu'un 300 vit là-dessous. Plutôt 296 cm3 pour être précis. Avec cette louche de cylindrée en plus, la Kawa s'offre de quoi passer en tête de la catégorie, et enfumer au passage sa rivale désignée : la Honda CBR 250 R.
Mais quid de ce moteur ? Nouveau twin ou réalésage du 250 ? On ne le sait pour l'instant, mais les infos distillées par Akashi sont étonnantes. Entre les carters, c'est techno : injection à double papillon et embrayage à glissement contrôlé ; le genre de matos que l'on voit d'habitude sur une supersport. Dans le sens du confort, les motoristes ont optimisé le niveau de vibrations et la dissipation thermique. Les flancs de carénage sont d'ailleurs dessinés pour une meilleure évacuation de la chaleur.
Avec une puissance estimé da ns le sillage des 40 chevaux, on peut commencer à s'amuser avec cette 300. Tête dans la bulle et rétros rentrés, un jeune pilote devrait accrocher une belle vitesse de pointe, surement suffisante pour bruler le permis. Mais pas de risque : on n'ira vite que sur circuit… L'intérêt principal pour l'utilisation quotidienne, c'est plus de couple et une meilleure accél'.

Oublié le traditionnel et triste tableau de bord à aiguilles type Renault 5. Place à un tout nouveau combiné sport : design aigüe, compte-tours central analogique et affichage déporté numérique. L'écran digital informe sur la vitesse, l'heure, la jauge de carburant, double trip, et offre en bonus un voyant de conduite économique.
Mais pour profiter de tout ça, pas question de garder en l'état la structure de feu la 250. Place à un nouveau cadre, un pneu plus large affichant désormais 140 mm de large, et pis, si on se mettait aussi un ABS. Surprenant, n'est-ce pas ?!? Et pourtant, la Ninja 300 R pourra bel et bien être équipée de l'antiblocage des roues.

































  • Chassis :
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 785mm
  • Longueur : 2015mm
  • Largeur : 715mm
  • Hauteur : 1110mm
  • Empattement : 1405mm
  • Poids en ordre de marche : 172 / 174kg


  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, déb : 120mm
  • 1 disque pétale Ø 290 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110/70/17



  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne


  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 132mm
  • 1 disque pétale Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 140/70/17



  • Moteur :
  • Bicylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes
  • 296 cc (62 x 49mm)
  • 39 ch à 11000 tr/min
  • 2.8 mkg à 10000 tr/min


Prix du neuf : Estimation 5500€

Photos constructeur

_________________
avatar
the pat
Admin
Admin

Masculin
Nombre de messages : 8661
Age : 55
Localisation : Redessan
Date d'inscription : 09/07/2008

Voir le profil de l'utilisateur http://www.libertemoto30.com

Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum