DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

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DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  the pat le Sam 3 Avr - 13:00

Chaque route à l'attaque






La voici enfin cette nouvelle Multistrada. Et le mot nouveau prend ici tout son sens : nouveau design en totale rupture avec l’ancien, nouveau cadre avec treillis en tubes d’acier relié à des platines (comme sur les nouvelles monster), système de freinage radial, nouvelles jantes, double sortie d’échappement en position basse pour optimiser la répartition des masses, et le fin du fin, le moteur de la superbike 1198.

Exit le bicylindre refroidi par air, place à la plus moderne et technologique des mécaniques Ducati. Le cœur de la 1200 Multistrada est donc bien le moteur de la plus sportive des bolognaises. Cela impressionne déjà, mais la suite laisse pantois. Le moteur est calmé pour renforcer sa disponibilité à mi-régimes mais on ne s’attendait pas à ce qu’il envoie autant de bourrins : 150 chevaux !!!! Voici le premier trail qui offre le même rapport poids/puissance qu’une R1 1ere génération. Une petite visite au salon EICMA nous en apprendra plus sur cette multi-routière au potentiel de fusée. On peut déjà annoncer que ça va fumer à son guidon. Elle sera également disponible en version S avec des suspensions Öhlins, et en S Touring avec des éléments de bagagerie, doté toutes deux d’un innovant contrôle électronique de suspensions.


M.B. - Photos constructeur

Moteur :
- Bicylindre en L à 90°, 4 temps
- Refroidissement liquide
- Injection
- 2 ACT, desmodromique
- 4 soupapes par cylindre
- 1198 cc (106 x 67.9 mm)
- 150 ch à 9250 tr/min
- 12.1 mkg à 7500 tr/min


Train avant :
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 170 mm
- 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons
- ABS en option
- Roue AV : 120 / 70 - 17"

Train arrière :
- Monobras et mono-amortisseur, déb : 170 mm
- 1 disque Ø 245 mm, étrier à 2 pistons
- Roue AR : 190 / 55 - 17"

Transmission
- Boîte à 6 rapports
- Transmission secondaire par chaîne


Chassis :
- Cadre : Treillis tubulaire en acier + platines latérales
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle : 850 mm
- Longueur : 2150 mm
- Hauteur : 1400 mm
- Empattement : 1530 mm
* Poids :
- à sec : 189 kg
- tous pleins faits : 217 kg





PRIX : 14900€ ( ± 97712F )




























































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Message  repsol le Sam 3 Avr - 14:56

ben moi je la trouve jolie cette moto sauf le cache bizarre sur la roue , et je me demande a quoi sa sert .
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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  the pat le Dim 4 Avr - 0:59

repsol a écrit:ben moi je la trouve jolie cette moto sauf le cache bizarre sur la roue , et je me demande a quoi sa sert .

on retrouve la même chose chez les BMW , c'est pour éviter d'avoir des projection d'eau dans le dos

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  Invité le Dim 4 Avr - 1:08

je n'étais donc pas le seul à me demander à quoi ça servait !!! lol ..je vais me coucher..et je suis moins bête!!

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  repsol le Dim 4 Avr - 8:38

je penser bien que s'etait pour un truc comme sa mais ses pas jolie .

je viens de voir l'essais de la mv agusta f4 1000 trop belle aussi
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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  Invité le Lun 30 Jan - 17:23

La Ducati Multistrada 1200 sous tous ses angles :















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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  fisher le Lun 30 Jan - 18:58

ça y est,t'as ta nouvelle plaque ?? lol!
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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  Invité le Lun 30 Jan - 20:00

Yes !

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  Invité le Mar 31 Jan - 20:54

Le compteur affiche la température extérieure à 9 degrés et celle du moteur à 100°



Pas de vent en forêt pour une balade en mode enduro



La monte en pneus trial d'origine peut s'apprécier sur les chemins forestiers



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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  the pat le Mar 31 Jan - 21:05

varamontelo a écrit:Le compteur affiche la température extérieure à 9 degrés et celle du moteur à 100°

prend la vendredi matin pour voir

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  Invité le Mar 31 Jan - 21:12

Very Happy le matin il fait -1° en bécane pour bosser à 05h00

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  the pat le Mar 31 Jan - 21:20

varamontelo a écrit: Very Happy le matin il fait -1° en bécane pour bosser à 05h00

te plains pas , entre -12 et -17 annoncé où je bosse vendredi matin et 20cm de neige tombée aujourd'hui

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  Invité le Mar 31 Jan - 21:30

Very Happy ben tu suis une b.a.r. qui te fais la (ou les) traces, avec les nouveaux pneus à lamelles sur la machine çà passe. Heu, t'arrêtes pas le moulin sinon çà gèle tout -17° lol!

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  the pat le Mar 31 Jan - 21:43

ça je connais , j'ai traversé le massif central en janvier 83 en revenant de Chatelerault avec un 400 xs yam sous la neige avec presque -20° , je me suis jamais autant caillé , et depuis Clermont j'ai suivi une bar cloutée jusqu'à Montpellier et de nuit . j'étais tout bleu en arrivant

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  Invité le Mar 31 Jan - 21:47

-20° à l'arrêt doit donner environ -30° en roulant Shocked glaglaaa

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

Message  the pat le Mar 31 Jan - 21:52

ouais , on est fou quand on est jeune Shocked

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Re: DUCATI - Multistrada 1200 2010 - PRESENTATION

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